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產品簡介
AC3000-03氣動元件，AC3000-03
氣動元件，AC3000-03
CC1940-5CC1940-5數字高壓表
CC1940-5數字高壓表 數字高壓表 CC1940-5 電壓測試范圍(AC/DC)：1kv-50kv±1%±5個字 輸入阻抗：1000MΩ 數顯位數：4 1/2位
GC30010AC1WGQTY-15氣源處理器
QTY-15氣源處理器 壓力特性 減壓閥的壓力特性是在一定的流量下，輸出壓力和輸入壓力之間的函數關系（可查手冊）。
AR3000-03AR3000-03空氣減壓閥
AR3000-03空氣減壓閥 zui高使用壓力 1.0MPa（10.2kgf/cm?） 環境及流體溫度 5-60℃ 調用范圍 AR1000:0.05-0.7mpa 其它：0.05~0.85mpa
MRP-04-H-10Y-MRP-04-H-10Y疊加式減壓閥
MRP-04-H-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使
MRA-04-C-10Y-MRA-04-C-10Y疊加式減壓閥
MRA-04-C-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使
MRA-04-H-10Y疊加式減壓閥
MRA-04-H-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置。
MRB-04-C-10Y疊加式減壓閥
MRB-04-C-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,
MRP-04-B-10Y-MRP-04-B-10Y疊加式減壓閥
MRP-04-B-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端
MRP-04-C-10Y-MRP-04-C-10Y疊加式減壓閥
MRP-04-C-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使
MRB-04-H-10Y-MRB-04-H-10Y疊加式減壓閥
MRB-04-H-10Y疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使
MRP-03-B-20-MRP-03-B-20疊加式減壓閥
MRP-03-B-20疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使閥
MRP-03-H-20-MRP-03-H-20疊加式減壓閥
MRP-03-H-20疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使
MRB-03-B-20-MRB-03-B-20疊加式減壓閥
MRB-03-B-20疊加式減壓閥 利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯,以改變閥口的開度,油腔和進油口 相通,和回油口相通,壓力油作用于主閥芯的右端, 同時經阻尼小孔流入閥芯 左端,并經小孔作用于錐閥上,當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥關閉, 阻尼孔沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯在彈簧作用下處于關閉位置; 當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥在液壓力作用下壓縮導閥彈簧并 使閥
DR先導式減壓閥
DR先導式減壓閥 導式減壓閥是一種活塞式的減壓閥，是氣動調節閥的配件。先導式減壓閥的內部比較復雜，有安裝主閥、導閥等一些元件。先導式減壓閥是通過這兩部分的同時作用來實現減壓的作用。然后整個實現氣體減壓和穩壓的性質上是比較復雜的，伴隨著很多的能量轉換
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